鴻泰信全球跨境物流2026馬年春節(jié)放假通知

新年快樂/恭賀新禧，春節(jié)放假通知
根據(jù)國務(wù)院春節(jié)放假規(guī)定，結(jié)合我司實(shí)際情況，現(xiàn)將2026年春節(jié)放假安排如下:龍華倉:2月15日-24日放假10天。
香港倉:2月17日-20日放假3天。

鴻泰信物流2026年元旦放假通知

鴻泰信物流2026年元旦假期安排已出爐！龍華倉連休三天，香港倉放假一天，另有補(bǔ)班及值班等重要工作提醒。無論您是安排發(fā)貨還是協(xié)調(diào)收件，這份清晰的日程與注意事項(xiàng)，助您提前規(guī)劃，確保假期物流順暢無阻。

月滿華誕，家國同慶！鴻泰信物流中秋國慶雙節(jié)放假安排通知

紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利80周年！鴻泰信跨境物流組織集體觀看閱兵儀式

紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利80周年！鴻泰信跨境物流組織集體觀看閱兵儀式 我們的主營業(yè)務(wù)有中港專線、東南亞專線、巴西專線、英國專線、美國專線、國際海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)到門到倉服務(wù)以及海外倉中轉(zhuǎn)服務(wù)。我們始終致力于為您提供...

鴻泰信電子產(chǎn)品歐美市場國際海運(yùn)物流服務(wù)案例

一家電子產(chǎn)品制造商在拓展歐美市場時(shí)，遭遇了物流時(shí)效、成本控制、貨物安全和清關(guān)流程四大難題。鴻泰信以定制化運(yùn)輸方案、全程監(jiān)控和專業(yè)清關(guān)服務(wù)，助其準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率達(dá)98%，物流成本下降15%，實(shí)現(xiàn)零貨物損壞。想知道專業(yè)物流如何為國際業(yè)務(wù)保駕護(hù)航？

中港物流拼車服務(wù)：小型電子產(chǎn)品從深圳運(yùn)輸?shù)较愀?/h2>

深圳華強(qiáng)北一間電子工作室里，三臺精密設(shè)備正卡在海關(guān)前——直到他們啟用鴻泰信的中港拼車服務(wù)。這不是普通物流方案：60余臺港車動(dòng)態(tài)調(diào)度、半天清關(guān)放行、GPS全程追蹤，將深圳至香港的小批量電子產(chǎn)品運(yùn)輸成本直降30%，時(shí)效壓縮至48小時(shí)內(nèi)。揭秘專業(yè)拼車背后如何平衡低價(jià)與安全，中小企業(yè)跨境運(yùn)輸?shù)碾[形成本正在被重新定義。

食品凍品發(fā)香港的案例

一條冷鏈，如何讓冷凍海鮮跨越邊境依舊鮮如初捕？中港物流鴻泰信憑借溫控技術(shù)、高效通關(guān)與全程可視化追蹤，為食品企業(yè)打通內(nèi)地至香港的鮮活通道。從展會(huì)急送樣本到大規(guī)模配送，看它如何用專業(yè)服務(wù)贏得口碑，重新定義凍品跨境運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。

國際海運(yùn)案例：巴西至中國的大宗農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸

95%的大宗農(nóng)產(chǎn)品在海運(yùn)中面臨潮濕與延誤風(fēng)險(xiǎn)——而巴西大豆運(yùn)往中國的這單生意，卻實(shí)現(xiàn)了全程干燥、準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)。揭秘鴻泰信物流如何通過定制船型、實(shí)時(shí)追蹤與優(yōu)先清關(guān)，打造跨境農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈的“零損耗”樣本。

香港直郵到國內(nèi)要幾天

當(dāng)你盯著購物車?yán)锏南愀壑编]商品，糾結(jié)“下單后到底要等多久”時(shí)，大多數(shù)人只會(huì)看物流公司給出的“1-7天”承諾。但我們追蹤了上百個(gè)真實(shí)包裹后發(fā)現(xiàn)，真正決定你收貨快慢的，根本不是公司名氣或價(jià)格，而是一個(gè)在清關(guān)環(huán)節(jié)里被99%的人忽略的“申報(bào)細(xì)節(jié)”。這個(gè)細(xì)節(jié)能讓你的包裹在海關(guān)多卡三天，也能讓它一路綠燈直達(dá)你家門口。

香港發(fā)快遞到大陸價(jià)格

當(dāng)你的包裹從香港寄往大陸時(shí)，是不是總在順豐和DHL之間糾結(jié)，以為只有這兩家能保證時(shí)效？但你可能不知道，那些默默無聞的跨境物流公司，正用你從未注意到的“體積重”計(jì)算規(guī)則，悄悄讓你多付了30%的費(fèi)用。我們對比了五家主流公司的隱藏條款，發(fā)現(xiàn)決定你最終賬單的，根本不是首頁宣傳的那個(gè)“每公斤單價(jià)”。

香港您的包裹干線陸運(yùn)已出發(fā)

當(dāng)你的包裹顯示“香港干線陸運(yùn)已出發(fā)”時(shí)，你是否曾好奇這行簡單狀態(tài)背后隱藏的跨境密碼？大多數(shù)人以為物流就是簡單的A到B運(yùn)輸，卻不知道從香港出發(fā)的包裹要經(jīng)歷4道關(guān)鍵關(guān)卡，其中清關(guān)環(huán)節(jié)的一個(gè)微小失誤就可能導(dǎo)致包裹滯留7天以上。而真正懂行的賣家早在選擇物流公司時(shí)就避開了一個(gè)致命陷阱——這個(gè)決定不僅影響運(yùn)費(fèi)，更決定了你的包裹能否躲過跨境運(yùn)輸中最隱蔽的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。

香港可以直接寄快遞到大陸嗎

你以為從香港寄快遞到大陸和國內(nèi)快遞一樣簡單？實(shí)際上90%的人都會(huì)在關(guān)稅申報(bào)這個(gè)環(huán)節(jié)栽跟頭。同樣是填寫物品價(jià)值，有人被稅了300元，有人卻能順利通關(guān)。這中間的差別就藏在一個(gè)被海關(guān)系統(tǒng)默認(rèn)的申報(bào)規(guī)則里——掌握了它，你下次寄件至少能省下30%的意外支出。想知道這個(gè)讓物流老手屢試不爽的申報(bào)技巧嗎？

進(jìn)口一個(gè)貨柜原木費(fèi)用

當(dāng)你計(jì)劃進(jìn)口一個(gè)貨柜的原木時(shí)，是不是覺得只要貨值加運(yùn)費(fèi)就是全部成本？我們拆解了上百個(gè)實(shí)際案例，發(fā)現(xiàn)超過60%的進(jìn)口商都栽在同一個(gè)“隱形費(fèi)用”上——它藏在港口操作和關(guān)稅計(jì)算的灰色地帶，足以讓總成本憑空多出20%。這個(gè)被大多數(shù)人忽略的細(xì)節(jié)，決定了你這一柜貨到底是盈利還是白忙一場。

關(guān)于一個(gè)貨柜可以裝多少鞋子

你以為貨柜裝鞋只要算體積就行？實(shí)際上80%的外貿(mào)新手都在裝柜環(huán)節(jié)白白損失了上千雙鞋的利潤空間。我們發(fā)現(xiàn)真正影響裝柜數(shù)量的關(guān)鍵不是貨柜容積，而是包裝箱上一個(gè)毫不起眼的尺寸細(xì)節(jié)。這個(gè)被95%人忽略的縫隙，決定了你每批貨是賺是虧。

洋垃圾一個(gè)貨柜多少錢

當(dāng)你考慮進(jìn)口一個(gè)貨柜的洋垃圾時(shí)，心里盤算的可能是幾千塊的差價(jià)。但真正讓你一夜難眠的，不是采購價(jià)，而是藏在報(bào)關(guān)單和運(yùn)輸合同里那些隨時(shí)可能讓你血本無歸的隱形條款。我們拆解了上百個(gè)真實(shí)案例，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致成本翻倍的元兇，往往不是貨物本身，而是一個(gè)被絕大多數(shù)人忽略的“合規(guī)灰色地帶”。這個(gè)細(xì)節(jié)，決定了你是悶聲發(fā)財(cái)，還是錢貨兩空。

一個(gè)貨柜不能出兩份提單

當(dāng)你為了省一個(gè)貨柜的運(yùn)費(fèi)，想把兩個(gè)客戶的貨拼在一起，又各自出提單時(shí)，你以為找到了“最優(yōu)解”。但船公司系統(tǒng)只認(rèn)一個(gè)柜號對一份提單，這種操作在目的港的碼頭和海關(guān)眼里，直接等同于“貨權(quán)不清”。一旦其中一個(gè)客戶憑單提走整個(gè)柜子，另一個(gè)客戶面對的將是空蕩蕩的集裝箱和漫長的法律糾紛。這里有一個(gè)被所有新手忽略、但老手絕不敢碰的致命操作細(xì)節(jié)，它決定了你這次“省錢”是賺了還是賠得血本無歸。

坦桑尼亞運(yùn)到國內(nèi)貨柜

從坦桑尼亞到中國的貨柜運(yùn)輸，正在成為越來越多企業(yè)的戰(zhàn)略選擇。這趟跨越印度洋的旅程如何實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)？本文詳解海運(yùn)流程、關(guān)鍵法規(guī)與必備文件，并揭示專業(yè)物流公司如何通過實(shí)時(shí)追蹤與完善網(wǎng)絡(luò)，幫您規(guī)避運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，讓非洲貨物安全準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)國內(nèi)。

貓咪空運(yùn)到機(jī)場怎么接

當(dāng)貓咪抵達(dá)機(jī)場貨運(yùn)區(qū)的那一刻，手握文件卻不知該走向何處？本文直擊跨境寵物運(yùn)輸?shù)暮诵耐袋c(diǎn)，揭秘接收全流程：從提前抵達(dá)的黃金時(shí)間、必備文件清單，到如何快速識別貨運(yùn)通道并檢查貓咪狀態(tài)。掌握這三步關(guān)鍵操作，避免90%新手常犯的延誤風(fēng)險(xiǎn)，讓愛寵安全過渡新環(huán)境——專業(yè)指南助你從容應(yīng)對空運(yùn)接收最后500米。

全球有多少條貨柜船運(yùn)到香港的船

每年12萬艘貨柜船穿梭于香港深水港，這座曾經(jīng)的漁村如今承載著2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的驚人吞吐量。作為連接?xùn)|西方的黃金樞紐，這里不僅見證著全球經(jīng)濟(jì)脈動(dòng)，更折射出貿(mào)易政策、油價(jià)波動(dòng)與地緣政治的復(fù)雜博弈。走進(jìn)這座不夜港，看懂世界貿(mào)易的潮汐規(guī)律。

空運(yùn)到付拒收了價(jià)格怎么算的

當(dāng)國際空運(yùn)的到付貨物被拒收，你可能需要支付的遠(yuǎn)不止運(yùn)費(fèi)。返回運(yùn)輸費(fèi)、目的地倉儲費(fèi)、甚至銷毀費(fèi)都可能接踵而至。本文將為你理清這張復(fù)雜的賬單，并揭示如何通過選擇專業(yè)的物流合作伙伴，從根本上規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)與額外成本。